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1953 FIAT 8V CABRIOLET

by Vignale

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세상에 단 1 대 뿐인 8V 비냘레 카브리올레

지오반니 미켈로티(Giovanni Michelotti) 디자인

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€1,120,000 (한화 약 14억원)

예술혼이 넘치는 이탈리아 오토메이커 중

메이저 메이커 피아트(Fiat)는

호화롭고 웅대한 고성능의 그랜드 투어러 GT의 제작과는 거리감이 있는 브랜드로 인식되고 있다.

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피아트는 1907년 최초의 6기통 엔진을, 1921년에 V-12를 만들었지만..

고성능 자동차에 탑재할 8기통 엔진은 1952년에 생산이 된다. 스페셜한 엔진은 섀시나 보디 보다 특별했다.

115마력 1,996cc OHV V-8 엔진

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8V...Otto Vu

8V 모델, 또는 이탈리아말로 오토 부(otto vu)는

1899년 설립되어 117년의 역사를 지닌 피아트(Fiat) 자동차에서 only.. 단지..2년 동안 만 제작된 엔진으로

현재까지도 피아트의 가장 전설적인 자동차로 평가된다.

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1952년 제네바 살롱(Geneva Salon)의 스타였으며, 언론으로부터 많은 관심을 받는다.

'Road & Track'은 "the biggist suprise of the year" 올해의 가장 놀라운 거시기..라고 하였고 ..

'The Motor'는 "이탈리아에서 가장 큰 회사에서 기대했던 Last thing은 진정으로 .. 유선형(streamline) 2인승 Saloon" 이라 말했다.

세계에서 가장 훌륭한 코치빌더(Coachbuilder) 중 하나인 비냘레(Vignale)에서

지오반니 미켈로티(Giovanni Michelotti)의 디자인으로 제작된 보디에

피아트의 새로운 파워플랜트 8기통의 조합은

진정한 의미의 스페셜 오토모빌인 것이었다.

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벨기에의 자동차 저널리스트인 토니 아드리앵상(Tony Adriaensens)의 저서 'Otto Vu'에 따르면

8V 섀시넘버 000050 섀시는1953년 7월 8일

유명한 이탈리아의 코치빌더 알프레도 비냘레(Alfredo Vignale)에게 인계되었고, 비냘레의 디자인을 맡은 조반니 미켈로티와 함께 협력하여 Final Automobile의 구체화가 진행된다.

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미켈로티의 모든 디자인 중

섀시넘버 000050은 유일한 오픈 보디 카브리올레이며

상징성을 부여하기 위한 독점적 디자인의 시그니처였다.

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