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안녕하세요 최초 작업을 좋아하는 팀워너비 입니다. 언제나 안정적인 데이터로 트러블 없이 고객 만족과 끊임없는 피드백으로 이렇게 많은걸 시도 해보고 있습니다. 그결과 이베코 엔진이 적용된 대우자일버스 BX212S 차량의 작업을 성공적으로 진행할수 있었습니다.
국내 버스 차량들중 최고급 모델인 BX212모델 입니다 ^^ 초기형 두산엔진을 과감히 버리고 유로6 규제를 만족시키는 이베코 FPT의 Cursor 11 (커서 11)엔진을 채택하여 초기엔 420마력만 출시되었으나, 낮은 출력으로 인해 2016년 부터는 480마력으로 업그레이드 되어 출시되었습니다.
실제로 420마력 버젼의 엔진과 480마력 버젼의 엔진은 하드웨어(구조적)으로 차이가 있기때문에 ECU 맵핑을 통해 480마력을 상회하는 출력을 만들순 없습니다. 다만 순정상태의 480마력과 튜닝된 480마력의 차량의 거동과 반응, 연비는 확실한 차이를 둡니다.
최초 개발시에 가장 기대감을 가지고 계셧던분들중 한분이 첫 작업 대상이 되었습니다. 마침 차고지인 대전에서 서울로 승객들을 태워다주고 공차로 내려가는 길목으로, 중간 지점인 기흥휴게소에서 만나 약 두시간동안 작업이 진행 되었습니다.
BX212에 적용되어있는 이베코 FPT의 Cursor11 엔진은 직렬 6기통으로 11.1L의 크기로 최대마력 420 최대토크 190 Kg.m의 제원을 나타냅니다.
그리고 유로6를 만족시키기 위한 소음기는 SCR+DPF이 내장되어 이렇게 좌측에 위치 하고 있습니다. 유로5때 부터 지속적으로 불만족요소는 요소수의 많은 소모 인데요 이것은 추후 업데이트 하도록 하겟습니다.
2년이 아직 되지 않았는데 벌써 13만 Km를 향해 달리고 있는 차량으로, 이제겨우 길들이기가 끝난상태네요 ^^ 유로 6엔진은 프로그램의 용량이 유로5차량에 비해 약 6배 이상 증가되었고 데이터의 R/W(읽고쓰는)시간도 10분내외에서 약 한시간정도 소요되는것으로 작업시간이 많이 증가 되었습니다. 거기에 FPT에서 제작되는 엔진은 현존하는 최고의 ECU 개발사인 보쉬 社 와 함께 개발이 진행되기때문에, 다른 메이커의 엔진의 구동방식과는 많은 차이가 있으며, 이렇게 튜너들이 많은 부분에 있어서 개발할수 있어 범용성이 굉장히 좋습니다. 오늘의 차량은 420마력 버젼으로 약 50마력 정도 출력을 향상시켜 470마력을 타켓으로 잡았으며, 타 차량에 비해 무거운 단점을 보완시키고자 많은 노력을 기울였습니다. 그결과 엑셀 반응이 현대의 파워텍 엔진과 같아졌다라는 반응을 얻을수 있었으며, 출력 향상을 통해 약 한단 차이의 가속력까지 얻을수 있게 되었습니다. 연비 부분은 가득상태(400L)로 고속주행시 약 1200Km내외에서 주행이 가능했는데요, 업그레이드를 통해 약 1,400km 정도 주행을 했습니다 !!! 실로 놀라운 연비 상승을 확인 할수 있었습니다. 정확한 자료는 좀더 데이터 축척후 따로 포스팅 하도록 하겠습니다. 최고급 서비스를 제공하기 위한 BX212 차량 구매로, 최상의 서비스를 제공할수 있었지만, 정작 차량의 주인이자 운전자는 낮은 출력으로 많은 스트레스를 받았는데요, 팀워너비의 ECU 맵핑으로 승객만 편했던 차량에서 이젠 운전자도 항상 즐거운 여행으로 차량을 업그레이드 시켜 보세요 ^^ 전국 어디든 출장 가능 !! 카드결제 가능 !! 2~3대 이상 동시 작업시 추가 할인 !! 고객님 차량에 들인 튜닝비용이 사치가 아닌 가치로 남을수 있도록 팀워너비는 끊임없는 노력으로 연구개발을 하도록 하겠습니다 What do you wanna on your Car ? 당신의 자동차에 무엇을 원하십니까 ? 예약 및 문의 팀워너비 010 9104 1418 경기도 화성시 봉담읍 유리 8번지 화성 수원 용인 봉담 향남 동탄 영통 튜닝 #팀워너비 #Teamwannabe #ECU #맵핑 #출력 #연비 #향상 #진동 #개선 #엑셀 #반응 #디젤 #튜닝 #화성 #수원 #용인 #안산 #동탄 #영통 #봉담 #향남 #광교 #다이노 #이베코 #커서11 #커버엔진 #대우버스 #자일대우 #대우자일 #최고급버스 #고급버스 #업그레이드 |
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