알파 로메오 105 시리즈 줄리아(Giulia)는 1962년 몬자(Monza)에서 소개되었다. 이전의 줄리에타(Giulietta)와 101 시리즈를 기반으로 진보적인 디자인의 섀시였고 서스펜션 업그레이드 및 디스크 브레이크를 첫 적용했다.
경주용 줄리아는 1963년 FISA Monza Cup에 소개된다.
관형 스페이스-프레임(Tubular space-frame) 섀시에 코치빌더 자가토(Zagato) 코치워크한 알루미늄 보디워크로 Giulia TZ(Tubolare Zagato)는 동급 클래스에서 4위를 한다.
1964년 TZ는 FIA에서 공인을 받았으며, 유럽과 북미지역의 레이스에서 우승을 하기 시작한다.
GT(Gran Turismo) 카테고리에서 FIA의 공인(homologated)을 받기위해서는 100대의 생산이 필요했다.
